Ya han salido las primerísimas fotos de la que será la nueva película de la franquicia Star Trek. Al fin se puede ver el diseño -esperado por todos los freakies– del USS Enterprise en su primera encarnación allá por el siglo XXIII. De forma nada sorprendente, la gente ya ha empezado a renegar: que si demasiado fashion, que muy moderna, que se salta la cronología…
El problema en estas aproximaciones es el mismo que tuvieron al hacer la primera película de la saga, con un nivel tecnológico al hacer maquetas muy elevado (producción 1978-79) pero con un diseño que eran tres palos y un plato. Lo resolvieron muy bien, extremando el detalle y efectuando primeros planos de pequeñas estructuras en el casco, y con una iluminación muy estudiada. Estos larguísimos planos (cuando Kirk y Scott rodean la nave en el dique espacial) fueron los que más impactaron a J.J. Abrams -el director de esta versión, conocido por su serie Lost– cuando la vio en el cine.
Lo mismo le pasó a George Lucas con sus precuelas de Star Wars: ¿Cómo hacer algo que resulte más impactante y al mismo tiempo más primitivo? Ellos lo resolvieron pensando en el diseño de coches: En los años ’40, la línea era mucho más bonita que en los ’70.
La verdad es que aquí el conjunto ha quedado un poco lámpara años ’50. Claro que no es un prototipo, se supone que desde la NX-01 llevan cien y pico de años haciendo naves de doble barquilla y ya hay un nivel. Me encantó cómo en la serie Enterprise resolvían todos estos baches argumentales y estilísticos con historias a lo largo de la serie; por ejemplo «por qué los klingons de la serie clásica no tenían la frente arrugada«. Espero que esta nueva peli incluya ese toque de ironía y humor para quitarle hierro al hecho de que llevamos cuarenta años viendo la misma historia.
Es que hay gente que se toma esos detalles demasiado en serio y no comprende que a veces la falta de recursos técnicos te imposibilita crear una historia con los detalles que te gustarían, y que luego se te hacen raro cuando el director realmente puede conseguirlos y te los pone en una película de la saga…
Otra cosa distinta es cuando esos nuevos detalles rompen la cronología tecnológica de la saga, que eso si da por culo… Es el caso de los X-Wing y los cazas de la nueva trilogía de Star Wars, que los cazas que había durante las Guerras Clon parecen mucho más avanzados tecnológicamente que los otros…
Aquí está claro que, igual que en la serie Enterprise, han hecho la vista gorda con los pobres efectos de la serie original y se han basado en los del primer largometraje. Es una opción – yo hubiera hecho otra cosa, pero bueno.
En cuanto a lo de Star Wars, creo que la estética del Ep. 1 fue en cierta forma un patinazo de Doug Chiang y George Lucas, pero la idea de «estética burguesa contra estética de posguerra» es buena. Los antiguos cazas de la República eran bonitos, pero peor armados y menos versátiles que las series posteriores de Sienar Fleet (TIE) e Incom (T-65, o sea el X-wing) y en las dos películas posteriores van emparejando esa disgresión.
Uf… qué freakie lo que he puesto antes. Y lo que pondré ahora.
Un apunte más: en un episodio de la mencionada serie Enterprise, aparece un modelo «Constellation» (el de la serie original, exacto con sus tubos y esa especie de radar delante) pero hecho en 3D, con un aspecto más masivo y realista que nunca. Lo bueno es que con esa nave atacan a toda la flota terrestre de cien años atrás (modelos NX que son bastante más bonitos y bien diseñados) y se los cepilla por completo con su superior -aunque fea- tecnología. Es una bonita vuelta de tuerca de los guionistas, ya digo que esa serie a partir dela segunda temporada se vuelve recomendable! :halo: