Echad un ojo a esta página del Plattsburgh Press Republican del 28 de noviembre de 1950:
Debajo de los trolebuses aparece un platillo volante «no operativo»: el NS-97, uno más de los diseños que a partir del ala volante y ciertos supuestos prototipos nazis fueron experimentando con superficies sustentadoras diferentes al ala normal. Lo cierto es que los americanos llevaron a cabo una encuesta clasificada en 1947 entre técnicos alemanes recuperados para ver si había algo que se pareciera a un disco volante; el resultado fue que -aunque los propios alemanes lo consideraban un diseño «altamente práctico y deseable» nunca se había planificado o construído algo así en las fábricas de la Wehrmacht.
El diseño del NS-97 pertenece a un estudiante del Instituto Aeronáutico Northrop*, Nick Stasinos, y por lo que se sabe no se fabricó ningún prototipo a escala completa. Disponía de un disco exterior rotatorio dotado de ocho turbinas para el despegue vertical y control de giro; el disco interior, con la cabina del piloto y dos jets que proporcionan la propulsión hacia adelante, permanece fijo.
Dentro de los diseños de ala circular**, este modelo era especialmente elegante. A mí me recuerda a un cruce entre un interceptor A-Wing, una nave de asalto Cylon y un crucero de clase Constitution (la rotulación del casco es casi la misma!)… pero esta aeronave es treinta años más vieja. Nunca llegó a volar, pero el diseño es precioso.
* En algunos sitios aparece erróneamente denominado «Northrop NS-97» pero realmente la compañía Northrop Grumman -la tercera suministradora más importante de material de defensa para el gobierno USA- no tiene nada que ver. Las iniciales NS corresponden a las del diseñador.
** y hubo otros igualmente impactantes, pero son falsos: http://www.aerospaceweb.org/question/planes/q0204b.shtml
